一辆行驶里程约1.3万KM的奥迪Q5。该车原地从右往左侧打转向时，左侧悬挂处有“咯咯”异响，从左往右打转向正常，行驶在颠簸路面时左侧悬挂附近也出现无规律的“咯咯”，异响。
    故障诊断：
    （1）试车发现声音的确存在，转动转向盘时，用手触摸感觉响声来自上控制臂位置，非常有节奏的振动感。
    （2）尝试更换上摆臂试车声音依旧存在，反复试车发现在车内听见的声音要比在外面更加清脆，开始怀疑故障点可能在车身部位，用手触摸左前减震支柱与车身纵梁连接部位发现有非常明显的振动感，在原地左右晃动车身，发现此处也有非常明显的异响和振动感，怀疑是连接部位相互干涉或者是脱焊，如图1所示，尝试在连接部位进行点焊加固后，异响彻底消失。

  故障解决：在左前减震支柱与纵梁连接部位点焊加固。
  故障总结：声音只在自右向左打时才有，分析是左、右转向时减震支柱的受力方向司，转向过程中左前减震支柱与纵梁之间发生轻微位移，因松动造成异响，如图2所示。此例现象我站已遇到两例。

    （1）试车后发现声音来自仪表台中央喇叭附近，拆开喇叭盖板检查没有发现异响，经确定是喇叭盖板引起的，更换喇叭盖板后再次试车故障消除。
    （2）交车后两天，客户又一次来我店，“哗啦哗啦”的声音仍然存在，由于客户的叙述不太全面，于是在客户的陪同下再次试车，此故障确实存在。
    （3）仔细地听发现声音依然来自仪表台处，随后拆下转向盘下护板检查，发现线束固定架松动，修复后再次试车，故障依然存在。
    （4）根据多年的经验，此类故障极有可能是振动引起的，于是用手敲击仪表台同时倾听，也会出现此声音，声音来自转向柱，拆下转向柱后再一次敲击仪表台，故障消除。用手反复地敲击转向柱，发现声音是从转向机锁止电磁阀内部传出，于是用手扶住转向机锁止电磁阀控制盒，声音消除，最后固定电磁阀盒，装好转向柱等部件后再一次试车，故障消除。
故障解决：建议更换转向柱。