一辆行驶里程约1.3万km的2012年奥迪A5。该车行驶过程中仪表提示“变速箱故障，可继续行驶”。
    故障诊断：在行驶过程中仪表提示“变速箱故障，可继续行驶”，同时有黄灯及声音报警。继续行驶1min左右就会恢复正常，故障约1个月出现一次。
    （1）J217-2260启动抑制信号对地短路／SP 1次；J393-00165启动挡位开关P/N-F322不正常信号／ SP 2次。
    （2）每次故障代码都是一致的，且J393的触发日期比较早且频次也多。
    （3）依故障导航执行测试，提示检查J623、J217、J393之间的离散导线连接来确认故障点。检查后确认导线插接部没有问题。
    （4）故障点无法单一确认，存在几种可能：①J217 ; ②J623 ; ③4393；④发动机线束及车身线束。
    （5）先互换J217及发动机线束，故障未排除；后换J623和J393，故障未再次出现。
    ‘故障排除：更换J623和J393。
    故障总结：（1 ） P/N离散线F322只输出P/N信号，用来验证CAN线上的P/N信号的可靠性。在实际线路图中没有F322标识。F322与仪表挡位显示无关，也与变速杆挡位传感器J587无关联。F322信号由J217内部输出同时又区别于F127单独存在。
    （ 2 ） J587输出的P/N信号＝F305，用于J519来解锁钥匙。
    （ 3 ） J217中的F127用于挡位的显示及提供CAN数据挡位信息。
    （ 4 ） F322中的P/N信号用于验证CAN数据中的P/N信息，用于控制启动机。
    （5）正常车辆在行驶过程中（R/D/S ）在离散线中存在10v电压，在P/N挡时输出0V电压。另外在离散线上单一测单个控制单元引脚，J623输出12V电压，J393输出2V电压，J217中的F322是执行1个接地信号。各个引脚的电压用于功能检测及故障码判别提报。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1