一辆行驶里程约9.2万KM的2009款奥迪A6L轿车。该车没有配备无钥匙进入和启动系统。车主反映车子遥控系统失效，其他止常。检查确实如车主所述，钥匙无法遥控开门和关门。显示屏上提不检修点火锁门故障。
    故障诊断：因为一直没有维修过该款车，遥控系统失效，我们就先学习该车的网络系统，特别是遥控和驾驶许可控制系统的原理。因为在奥迪的自学手册上没有这款普通车型的网络系统拓扑图，我们就参考配备无钥匙进入和启动系统的拓扑图，因为原理是一样的，无非是少几个无钥匙进入的模块和天线而已，对于我们理解奥迪车型的遥控系统反而更有利。
    网络系统拓扑图，如图1所示。

    进入和驾驶系统电路图，如图2所示。

    与遥控系统核心相关的几个部件的原理。

    一、使用和启动授权控制单元
    使用和启动授权控制单元如图3所示。

    接线杜控制：使用和启动授权控制单元将接线柱15、75x、50、S和P的信息、放到CAN舒适总线上。然后控制单元操纵接线柱15和75x的继电器并将启动请求信号发送给发动机控制单元。
    锁止转向柱：在使用和启动授权控制单元内集成右用于锁正转向柱的电机和传动机构。有两个集成的微开关用于检杳锁止位置，只有当转向系统完全开锁时，15号接线柱才接通。
    防盗锁和元件保护：该控制单元是这些功能的主控制器。

    二、使用和启动授权开关
    使用和启动授权开关E415，如图4所示。

    使用和启动授权开关除作为点火启动开关外，还集成了其他功能：
    1．估算点火开关内钥匙的位置。
点火开关内用4个开关来估算点火钥匙的位置，这些开关的信息通过局域总线及双导线（起监控作用）以二进制代码形式传送到使用和启动授权控制单元上。
    2．使用和启动授权控制单元的转向锁支路。
    为了避免自动锁止转向柱，除了在使用和启动授权控制单元内关断外，还须在使用和启动授权开关内终止对机电式转向锁止机构电机的供电。当15号接线柱接通时，供电就总是处于被切断状态。
    3．读取来自天线的信息。
    系统开锁动作原理图如图5所示。

    （1）驾驶员将手放入门把手的凹坑内，车门外把手接触传感器G415就会将“手指已放入把手凹坑”这个信息发送给无钥匙式使用授权天线读入单元J723。
    （2）天线读入单元J723通过驾驶员一侧的使用和启动授权天线R134将一个唤醒信号发送到车钥匙上。
    （3）大线读入单元J723通过所有的使用和启动授权天线给车钥匙发送一个信号。
    （4）车钥匙根据这些信号来确定钥匙在车上的位置，并将这个信息发送到中央门锁和防盗警报装置天线R47
    （5）中央门锁和防盗警报装置天线接收到信息，这个信息由使用和启动授权开关E415传送给使用和启动授权控制单元J518使用。
    （6）使用和启动授权控制单元将“打开车门”这个信息发送给舒适系统中央控制单元J393和车门控制单元（指门把手已经开始钥匙查询的车门的）。
    （7）收到使用和启动授权控制单元命令的车门控制单元再操纵相应的锁芯，这样就打开了该车门。
    （8）舒适系统中央控制单元J393将“打开车门一advanced Key”这个信息发送到CAN舒适总线上。
（9）正常的开门过程包括停用安全装置、开门、确认闪光及接通车内灯。除了确认闪光外，使用和启动授权控制单元通过使用和启动授权开关和中央门锁、防盗警报装置天线R47将锁止状态发送到车钥匙内。
    以上是无钥匙进入系统时的工作原理。因为该车只有遥控功能，所以工作原理有一点小的差别。在按压钥匙上打开或者关闭车门按钮时，钥匙将身份信息通过启动授权开关和中央门锁／防盗警报装置天线R47传递给启动授权开关E415传送给使用和启动授权控制单元J518使用，使用和启动授权控制单元J518对钥匙的合法性进行判断，并将开关门锁的指令通过网络传递给舒适系统中央控制单元J393和车门控制单元，相关的车门开始执行相应的开关门锁的动作。
    有了以上的了解，我们开始对该车故障进行分析。遥控器无反应可能是以下几个问题：①钥匙没有发出信号或者信号错误；②天线没有将该信号传递给启动授权开关E415；③启动授权开关E415没有信号传递给使用和启动授权控制单元J518；④因为某种原因使用和启动授权控制单元J518没有把指令传递到舒适系统网络。
    对于①、②、③点很简单，使用诊断仪读取使用和启动授权控制单元J518的数据流，钥匙的编码是正常的。
    遥控系统的数据流：
    ·08一读取数据流组
    ·通道号11
    ·来自遥控钥匙的信号．00010100
·遥控钥匙控制超过CAN 00000001
    ·遥控接入操作接收强度191
    因为该车能够正常启动，钥匙的编码是正常的，所以是合法的。信号强度正常，说明①、②、③没有问题。那么为什么使用和启动授权控制单元J518没有把指令传递到舒适系统网络呢？是不是某些条件没有满足呢？是不是像常规车一样，钥匙在车里或者插在点火开关里，遥控功能不激发呢？
    我们再检查了使用和启动授权控制单元J518的数据流：
      ·08一读取数据流组
      ·通道号3
      ·S-触点-钥匙检测一开
      ·接线端巧通过点火／启动开关关
      ·通过点火器／启动器开关进行50发动机启动关
    我们注意到无论点火开关是否插入了钥匙，S触点的状态始终是打开。到这儿故障已经一目了然了，点火开关损坏。使用和启动授权控制单元J518一直认为钥匙插在点火开关上，所以一直没有向舒适系统网络发送开关门锁的指令。
    接下来就是维修点火开关了。
    这需要注意点，如图6所示，一定要小心，否则会拆坏东西。

    最难的就是这个拆卸，按照维修手册的说明花了1个多小时也没有拆卸下来。后来用内窥镜插进去看到左右两边还有两个倒卡，再增加了两把螺丝刀才拆了下来。

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