一辆行驶里程约11.6万km，发动机和变速器型号分别为BDW、01J的奥迪A6L轿车。客户反映：该车后备箱盖有时锁不住。
    故障诊断：此车到店后，用遥控器试着打开后备箱，发现确实如客户所说，开闭都不起作用，而且时好时坏，即使后备箱不起作用时，其他4个门也都能开锁闭锁，并且左后尾灯不受大灯开关控制。用诊断仪ODS检测发现如下故障：
    1．后备箱盖开锁电机V53电器故障；
    2．油箱盖开锁电机V155电器故障；
    3．左侧端子供电电路电器故障；
    4．左侧制动灯泡断路或对地短路；
    5．右侧制动灯泡断路或对地短路；
    6．左侧倒车灯泡断路或对地短路；
    7.右侧倒车灯泡断路或对地短路。
    分析：此车应是典型的电路故障。以上执行元件均由舒适系统控制单元J393控制。
    1．控制单元本身有间题无法正常工作；
    2．控制单元本身供电或搭铁问题；
    3．执行元件问题；
    4．其主控制单元的子系统控制部件存在问题。
    作引导性故障查询的结果是在供电与搭铁均正常的情况下需更换J393控制单元。
    1．用万用表测J393供电为12.36V，正常，搭铁也正常；
    2．在试着更换后盖中的中央门锁电机 V53后故障依旧；
    3．拆开J393发现有腐蚀现象，用替换法将另一辆车的J393装上后故障消失，于是订货更换J393，货到更换后发现故障依旧，时好时坏；
    4.J393控制单元的系统是控制天窗电机，查电路图找到此LIN线，并与j393断开后故障依旧。
    维修一时陷入了僵局，应该就是这么多原因造成的，也许是有些环节没有反复验证而有纸漏。于是重新再检查，在作引导性故障查询时用故障码2作引导时，发现了原因，当前显示：左侧供电端子电压当前为3.8V，并发现在拽动线束时电压有时显示12.38V，就是供电处有虚接（如图1所示）。

    在反复的验证下，控制单元j393供电保险SF7的底座处间隙过大造成虚接。最后把SF7的保险移动了位置。装配完毕后，多次试车，均恢复．正常。后解除部件保护，所有故障码为偶发。清除后试车一切正常。交车，几天后回访，正常。
    故障总结：此车有两个故障原因，却只有一个故障现象。能想到，未必能做到。在验证自己的观点与想法时，要做到严谨，准确。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1