3．奥迪100型轿车点火系统的故障检修
    （1）检查电子点火器4孔插接器
    电子点火器通过其4孔插接器连接发动机ECU，如果点火系统不点火，应通过此插接器检查发动机ECU有无正常的点火信号输出。该插接器的端子排列如图5所示，各端子与发动机ECU插接器A的连接情况见表2。



    1）电子点火器搭铁检查。拔下电子点火器4孔插接器，将二极管测试灯连接蓄电池＋和插接器2号端子（2号端子是电子点火器的搭铁端子）。
    正常情况试灯应该发亮，如果试灯不亮，则说明电子点火器搭铁不良，需检修电子点火器的搭铁线路。
    2）检查发动机ECU输出的点火信号。拔下6个喷油器的插接器（目的是在后面用起动机转动发动机时，使喷油器不喷油），用测试灯依次分别连接电子点火器4孔插接器的1、3、4与搭铁之间，并接通点火开关，起动发动机几秒钟。
    正常情况下，测试灯应闪亮，如果不闪亮，则应检测电子点火器与发动机ECU之间线束的连接是否良好。如果线路连接无问题，则需更换发动机ECU。
    发动机ECU四个插接器端子（元器件侧）的排列情况如图6所示。

    （2）检查点火线圈电阻
    1）点火线圈次级绕组电阻检测。拔下点火线圈上的高压导线，用万用表的电阻档测每个点火线圈两高压插孔之间的电阻，正常电阻值应为9～14 kΩ。如果电阻大小不符，则需更换点火线圈。
    2）点火线圈初级绕组检测。拔下点火线圈电源插接器和电子点火器3孔插接器（图1中的14和4），万用表电阻档的二个表笔接触点火线圈电源插接器的一个端子，另一个表笔依次接触电子点火器3孔插接器的1、2、3端子（图7），正常电阻值均应为0.5～1. 0Ω。如果电阻值不符，则需更换点火线圈。

    （3）检查点火线圈电源电压
    拔下点火线圈电源插接器，用二极管测试灯（或万用表直流电压档）依次接触点火线圈插接器（电源侧）的1、2、3端子（图8）和搭铁两端。

    正常情况应是每次检测灯均亮（或电压表指示12V电压），否则需检修熔断器和相关的线路。
    （4）检查点火正时（曲轴位置）传感器
    1）检查点火正时传感器端子间电阻。首先检查传感器的装配及固定是否良好，然后拔下点火正时传感器插接器（黑色插头连线，插接器端子排列见图7），用万用表电阻档检测插接器（传感器侧）1和2端子之间的电阻。
    正常值应为1 kΩ左右，如果电阻值不符，则需更换点火正时传感器。如果1和2端子之间的电阻正常，则检查1与3、2与3之间的电阻。正常值应为电阻无穷大，如果不是，则也需更换点火正时传感器。
    2）检查点火正时传感器线束。点火正时传感器插接器端子与发动机ECU插接器B端子的连接情况见表3发动机ECU的B插接器端子的排列如图6所示。

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