一辆行驶里程约2.8万km的2012年奥迪A8L轿车。该车辆经常报警蓄电池电压过低。
    故障诊断：客户描述车辆经常没电，进厂后对蓄电池测量电压低于11.5V。对蓄电池进行充电，第2天对车辆进行检查，测量发电量怠速工作时13.5V，正常。进行静态电流测量仍然没有放电现象。进行路试时发现仪表蓄电池灯再次报警。
    通过VAS505之进行检查有充电电压低故障，通过数据读取怠速时电压是12V。但是测量发电机输出端是13.5V，对电瓶正极进行电压测量12V。怀疑是发电机至蓄电池的导线电阻过大，通过附加导线后测量蓄电池正极端的电压恢复正常。
    故障排除：更换发电机至蓄电池的正极导线。
    故障总结：发电机至蓄电池的正极导线电阻过大导致蓄电池充电。
  故障现象：客户抱怨后部异响。
    故障诊断：（1）客户抱怨，着车时后部有“0909”的响声，试车，发现在着车的瞬间，车辆左后部确实有“嗞嗞”的声音，而且坐在后排比较明显，感觉声音来自后备箱里。
    （2）拆下后备箱饰板，着车检查，发现声音的来源是无钥匙启动功能安装在后备箱里的天线发出的，用5052读取车辆控制单元，没有故障记录，另外找来一辆A8L，试车没有发现着车有“曦曦”的响声。那么是天线坏了吗？两车互调天线，试车发现故障车依然有“哦磁”的声音，、而没声音的车依然着车不会发出声
    （3）查看两车配置，出声音的低配不带无钥匙进入，只带无钥匙启动，不出声音的高配，两个，带，再找一个和故障车同样配置的车，试车也有“哦啦”的声音。
    故障排除：同客户解释，此声音是钥匙天线工作声音，找个有声音的给客户听。
    故障总结：是配置不同，造成无钥匙天线有的会发出声音吗？
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1