一辆行驶里程约4.6万km的2011年奥迪Q5。该车组合仪表变速器故障警报灯报警，显示“变速器故障，可继续行驶”。
    故障诊断：用VAS5052A导航检查：变速箱控制单元记录“P189100 tiptronic信号线不可靠”。选挡杆传感器控制单元J587过去无法分析选挡杆的位置，在故障存储器中有：因为故障只是偶尔出现，如果检查时不出现故障，则使用测试程序进行的检查不会成功地修复。在选挡杆传感器控制单元J587和自动变速箱控制单元J217之间导线插头是可能的故障源。排挡杆传感器控制单元J587与J217连接电路图如图1所示。

    检查过渡插头插接正常，排挡杆挂入Tiptronic换槽，读取排挡杆位置数据信号与实际相符，测量变速箱控制单元J217接收到的由J587上3号端子发送过来的方波信号正常，不同挡位状态下占空比不同，进一步验证J217接收信号为正常状态。检查ST1上SC10保险丝正常，该保险同时给N110和J587供电。J587与F305共用搭铁点668，测量J587上6号端子搭铁线正常。取下SC10保险时J217中故障记录“P 189000tiptronic信号线信号不可靠”，退出J587上6号端子搭铁时，J217也有同样记录故障信息。更换一个J587，故障仍未排除。说明J587自身功能正常，J217同样对于相关信号进行了相应的判断分析，觉得J217也正常。
    故障排除：对变速箱控制单元进行软件升级，VAS5052A显示该车无法进行软件升级。通过以上检查和处理分析，该故障应该出现在线路上，但是对相关线路上插头和搭铁都进行了检查，没有发现任何异常问题。由此分析是不是出现信号干扰，检查该车又没有任何外加装设备。因此该问题就此陷入了僵局，就在这无奈的情况下，我们无意中发现客户在外接电源的中央仪表台的后排座椅上插了一个手机充电器（如图2所示），由此分析有可能是该部件造成故障，取掉该充电器，试车故障排除。