一辆行驶里程约3.7万km的2011年奥迪Q5。该车动态转向系统故障，组合仪表中的黄色指示灯亮起。
    故障诊断：此车刚刚交付用户使用，出现该故障，按照TP1202850份1由于主动式转向系控制单元J792中的部件参数发生变化，可能导致在测试电流可信度时发生误诊断。地址码1B测量值数值1＞存有记录FC 37或38，请按照电子备件目录更换主动式转向系控制单元J792。
    由于该控制单元全国断货订不到备件，且该车是新车，考虑用户抱怨较大，将试驾车控制单元给此车辆更换，原车J792零件号是8K0 907 144E，试驾车的件也是8K0 907 144E（该车2012年3月27日生产，TPI发行后生产），在更换时出现问题J792无法进行编码，根据所记录的规格功能，由软件版本管理（SVM）计算出了控制单元1B一主动转向的新编码。当前的控制单元编码：000000，新算出的代码：820000，是否用新算出的值对上述控制单元进行编码？反复编码规定值与实际值比较后又重新导入该步骤。此时陷入困境，按照TPI号：2024201/2改良型锁止电磁铁用软件版本管理代码1 BA002，仅将A4/A5/Q5的软件升级为0580。
    但该车版本已经是0580的无须升级（如图1所示），抱着试一试的态度进行1 BA002升级，升级后规定值与实际值比较后按照提示进行编码，故障排除。

    故障排除：更换J792进行1 BA002升级。用61378登录后进行编码。