一辆搭载3.0TFSI发动机和OBK自动变速器的奥迪A8L（D4）轿车。该车因在行驶过程中组合仪表偶尔会出现“TPMS”（轮胎压力监测系统）和“驻车制动！”的报警信息（图1）而进厂维修。

    故障诊断：首先试车验证故障现象，经过多次试车，发现在颠簸路面上行驶时，故障发生的频率较高。接着连接VAS5051B检测，发现电子制动系统控制单元0104）、ACC（自适应巡航系统）控制单元（J428）、夜视辅助系统控制单元（J853 ）、空调控制单元（J255）、组合仪表（J285）和驻车制动控制单元（J540）等多个控制单元中存储有“由于接收到错误的信息导致功能受限”的故障记录，发动机控制单元（J623）中储存有“外部温度传感器（G17）信号过大”的故障记录，供电控制单元（J519）中储存有“外部温度传感器（G17）电路电器故障”的故障记录；进行引导性故障查询，结果VAS5051B只将关于G17的故障作为测试计划执行，难道该车故障是由G17故障导致的？为验证此想法。脱开G17导线连接器。发现组合仪表上果然出现了“TPMS”和“驻车制动！”的报警信息。诊断至此，推断G17或其线路故障。
    考虑到故障是偶发的，怀疑G17线路故障的可能性较大。检查相关线路，发现当晃动前防火墙处的导线连接器时，组合仪表上的外部温度数字消失，同时出现了“TPMS”和“驻车制动！”的报警信息。脱开该处的导线连接器仔细观察，发现连接器内部有进水迹象，多个端子已明显锈蚀（图2）。

    故障排除：修复损坏的导线连接器后反复试车，故障未再出现，故障排除。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1