根据电路图找到ST3-SC7为30-2端子，且该保险丝已经烧坏。更换该保险丝后试车，喇叭功能即恢复正常。那么保险丝SC7为何烧坏？为找到保险丝烧坏原因，分解原车J519，发现里面已进水（如图6、图7所示）。
J519进水后造成内部短路，保险丝SC7烧坏。此时检测还没有完毕，需要找到该车J519进水原因，经过检查发现流水槽下发动机控制单元盖板有漏水现象，如图8所示，漏水造成控制单元进水，造成J519内部短路，SC7烧坏。
故障排除：修复相关漏水部位，更换J519，SC7后故障排除。
故障总结：此案例为比较简单的维修案例，一定要搞清楚喇叭上作原理，信号传递顺序，才能够快速有效地找到故障点，节省客户等待时间，提高客户满意度。
相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1上一页 [1] [2]
