一辆行驶里程约6.7万km，发动机和变速器型号分别为CGW、0BK的奥迪A8L（D4）轿车。客户反映：该车有时EPC和发动机故障灯亮，加不上油门，车跑不起来，熄火再启动会好，跑跑就又不行了。
    故障诊断：怠速着车车辆工作正常，电脑检测发动机故障存储器，有3个故障：（1）增压器进气风门电位计不可信信号，静态；（2）基准电压B信号电压过小，偶发；（3）基准电压B信号电压过大，偶发。试车有时加不上油，EPC灯亮，车跑不起来，松油门车会顿一下，明显感觉升挡了发动机转速降低，现象不正常，故障属实。
    电脑检测得到该故障信息尤其是有基准电压B的故障时，感觉该电位计信号线磨着了，与正极连接线或搭铁线有偶尔接触，但是经过查看增压器进气风门电机连接线束没发现有异常，因为连接线很短然后就直接进发动机大线束里了，不应该有太大异常，于是怀疑是不是增压器进气风门电机插头虚接造成工作状况不好，因为用的也是扁插孔的线束，为了验证就用防锈剂处理了插头，试车故障灯未亮，加速也没啥问题，就是加速的过程中减速时顿的感觉还有，但也没发现有啥故障，就跟客户说让车再跑跑观察一下，客户又做了个喷漆，第二天车提走后没多久又打电话说故障灯又亮了，就让客户又开回来，检查故障依旧，电脑测试匹配增压器进气风门电机不成功，说实话这次真下了功夫去检查线路，如果线路没问题准备直接订个风门电机和插头，拆卸线束检查线路时也都没发现啥问题，在拔下发动机电脑插头时发现小插头里都是水，这下是真的找到了毛病，可是水从哪里来的呢？这时想起了变速器里的故障：变速器油冷却阀N509断路的故障，因为该阀都是漏水后腐蚀插头而造成损坏的，刚开始也跟客户说了，因为没货就检查了变速器电脑插头，里面没水也就没管了，现在水却跑发动机电脑这来了，同时也检查了水温传感器插头，里面没水没啥事，看来故障就在变速器油冷却阀N509了，于是处理发动机电脑和插头中的水，清洗剂处理线束，完工装复并断开N509插头不插，匹配增压器进气风门电机一切正常，长时间试车故障现象不再出现，问题解决，最后客户同意更换变速器油冷却阀N509及其插头。
    故障排除：处理发动机电脑插头及线束的水，更换变速器油冷却阀N509及其插头。
    故障总结：偶发性的故障要多去测试和测量，不要怕麻烦要多去加以验证，付出是总有收获的。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1