一辆行驶里程约6.9万km的2010年奥迪Q7 3.6 SUV。该车高速（100krn/h以上车速）行驶OBD灯报警并且发挫。
    故障诊断：（1）用VAS5052A检测发动机有故障码：00136（燃油油轨／系统压力过高，偶发），如图1所示。按故障导航要求分别检查：①压力限止阀；②燃油压力传感器（高压传感器）G247;③高压泵；④燃油计量阀N290，未发现异常。

    （2）检测燃油低压和高压的压力，在正常范围之内，先后替换了燃油压力传感器G247高压泵和燃油计量阀N290，清除故障码再次高速试车，故障码00136（燃油油轨／系统压力过高，偶发）再现，再按故障导航要求检查发现“怀疑高压泵或压力限止阀故障而造成燃油压力（高压）未达到或超出或有波动”。因为高压泵换了，只有压力限止阀没换，然后通过动态高速试车，发现在同样的车速下高压的压力波动较大（26.59～129.31 bar，如图2和图3所示）。最后查询ELSA，按ELSA要求更换压力限止阀，故障排除。
    故障排除：按ELSA要求更换压力限止阀（如图4中1所示），故障排除。





    故障总结：压力限止阀是装在高压油轨上，起到限压调节油压的作用，当高压端的压力过高时，压力限止阀会自动卸压回油，由于该阀失效而导致无法调节造成油压过高。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2