一辆行驶里程约10万km的奥迪A6L 2.0T轿车。该车车辆漏电。
    故障诊断：（1）此车客户反映放几天车子就没电，因为这个原因电瓶也更换过，但故障依旧。来站后首先电脑检测，19网关内有发电机无法通信的故障码。静电流检测没有达到规定值，0.8～0.9A。由于有此故障代码，打算先排除，更换了发电机，但故障依旧，之后又更换了J367，故障代码还是没有消除，测量这之间的导线LIN线也正常，无断路和对地短路。
    （2）由于暂时无法排除此故障代码，打算先通过拔保险丝的方法确定漏电部位。当拔到J533后静电流恢复正常，判断为J533本身或与其连接的部件有问题。首先更换J533，但故障未排除。考虑到有发电机无法通信的故障码，当把J533到发电机的LIN线切断的时候故障排除，此时确定为故障点在J533至发电机的连接上。查看电路图（如图1和图2所示），J533至发电机的连接中间有两个插头，拔下这两个插头后并没有发现有水迹与腐蚀。



      （3）此时维修陷人僵局，这时与客户沟通后得知此车在外做过事故，吊装过发电机，这时打算彻底查看J533到发电机的整条线束，当检查到T17a的插头时发现插头背面有油迹，有几个针脚已经腐蚀（如图3所示），可能在吊装发电机时有油滴上去导致。处理后更换了针脚，故障彻底排除。

    故障排除：处理油迹，更换腐蚀的针脚。
    故障总结：由于插头内部有油渍，造成LIN线与正极断路引起漏电。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2