问：一辆2010款奥迪A6 2.0T，最近发现烧机油现象比较严重，请问是怎么回事？
    答：车烧机油其实主要是通过两种途径，第一种是发动机的废气阀损坏，发动机故障灯会报警，而且怠速有可能会偏高，由于曲轴箱里面的压力直接被抽到进气道里面，大量机油会被吸到燃烧室里面燃烧，导致机油消耗量加大。第二种是由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积炭，积炭会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起无法完全密封，使活塞环大大降低了刮油密封能力。
    另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积炭又会加剧活塞与汽缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
    而针对你的涡轮增压车型，还要考虑涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。