一辆行驶里程约8.3万km的奥迪A8L（D4）轿车。客户反映：该车左后门玻璃不能升降。
    故障诊断：机修技师通过驾驶员左前车门组合开关、左后车门组合开关、右后车门组合开关都无法操作左后门玻璃升降和左后门遮阳帘升降。
    使用ODIS检测所有车门控制系统无故障码，读取驾驶员左前车门组合开关、左后车门组合开关、右后车门组合开关信息显示正常，就是无法操作左后门玻璃升降器和遮阳帘升降。
    到这个步骤，机修技师这时认为线路没有问题，玻璃升降属于机械问题，于是转入饭喷车间，饭金技师拆开左后门门饰板检查未发现和咙成问题。于是请求笔者帮助。
    笔者首先查询Elsa Pro系统中的TPI无相关指导维修内容。通过在平常维修中用的脑图及鱼骨图方法来判断故障存在有哪些？如图1所示。

    通过舒适CAN总线传递数据信息，而两前车门控制单元通过LIN总线与两后车门控制单元传递数据信息，如图2所示。

    通过图1中第3点我们由简到繁地进行检测。用VAS6150B进入地址码62左后车门控制单元进行最终控制诊断：玻璃升降器工作一次，只能通过这一点说明J388控制单元到玻璃升降器电路没有问题。为什么每隔一段时间VAS6150B进入最终控制诊断，使用所有开关不能执行工作。当我们按照脑图的1～5步骤检查时，按照Elsa Win电路图查询有电压、电流提供，如图3所示。

    最终将问题锁定在左后侧卷帘控制器J765和左后侧卷帘电机V332。笔者决定一探究竟查看问题到底出在什么地方，将左后侧卷帘机构分解，最后发现故障点，如图4所示。

    故障排除方法如图5所示。

    故障总结：玻璃下降工作过程必须满足一个条件：左后侧卷帘控制器J765收集电机转速及负载信号传递给左后车门控制单元J388，左后车门控制单元J388指令左后侧卷帘电机V332工作结束后，玻璃升降器这时才能工作。玻璃上升工作结束后，左后车门控制单元J388指令左后侧卷帘电机V332上作。