一辆行驶里程约260km的奥迪Q5。该车是新车，客户提车后行驶100多千米，途中突然发现车辆行驶时闯车。救援人员到现场试车，确如客户描述，建议客户到店检查。
    次日到店后维修人员试车，踩住刹车，将挡位从P挡移到D挡时，车辆“咕瞪”往前闯一下，感觉十分明显。车辆开上公路时，车辆的每个换挡时间都比正常车辆要长，且有冲击感。车辆在5 0～ 60km/h加减油门时，车辆挡位在5挡、6挡切换时，闯车冲击感更明显。
    依据进厂时的试车情况，初步判断为变速箱机电单元故障。对故障车辆进行电脑检查，车辆系统无故障。检查变速箱油时，发现油液较黑，而且很臭，检查同类型的己行驶3000多千米的Q5 OBK变速箱油，油液清亮，无臭味。判断故障车辆变速箱内部（摩擦片）异常磨损。油液对比照片如图所示。


    解决措施：更换变速箱。
    附加分析：OBK变速箱是8挡自动，挡位接合或分离是通过机电单元对变速箱内的多组摩擦片压紧或松开的控制，来实现挡位的切换。由于摩擦片异常的磨损，导致变速箱油受到污染，而机电单元的工作是依靠正常的油液作为介质，所以导致变速箱工作不正常。
    相关资料：2016年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.3