故障原因分析：
    ·空气质量传感器故障
    ·线路故障
    ·发动机控制单元故障
    ·进气系统有泄漏
    ·其他故障
    对空气质量传感器到发动机控制单元线路进行检查：保险丝SC15为空气质量传感器T5u/3供电，经检查正常。发动机控制单元T94/23到空气质量传感器T5u/1和发动机控制单元T94/65到空气质量传感器T5u/2线路检查正常，无断路，无对正极短路和对负极短路和线路互短情况。
    维修技师在确定线路无故障后，替换正常车辆的空气质量传感器G70，试车故障没有再现，将车辆交予客户。客户在使用一个星期后，故障又出来了，故障码依旧指向空气质量传感器G70。
    再次对车辆线路检查，依旧没有发现故障。维修技师怀疑车辆发动机控制单元J623故障，替换正常车辆发动机控制单元后试车故障依旧。这一次维修技师找到笔者希望给予维修指导。
    由于相关的部件已更换，线路检查无故障，考虑有可能系统泄漏，该原因一直是维修技师没有检查的方面。查看空气质量传感器数据流如图6所示。

    正常车辆为3.0g/s，该车数值稍微有些偏大，仔细检查该车进气系统，发现涡轮增压器冷却器处接头未装好，造成进气系统泄漏，该处已有大量油迹，如图7所示。

    故障排除：安装并紧固该进气管，试车故障排除！
    故障总结：该车是一起很简单故障，由于故障为偶发，维修技师捕捉不到故障现象，并且盲目换件是无法快速准确找到故障点。
    相关资料：2017年奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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