一辆行驶里程约6万km的 2013款奥迪Q5。该车辆在正常行驶中突然熄火，启动着车后又自动熄火。
    故障诊断：接上奥迪诊断电脑读取01发动机系统故障信息，发动机电脑记录故障为：P025DO07燃油泵模块促动，对正极短路。
    按诊断电脑所报信息分析可能导致故障的原因：1.J538燃油泵控制模块损坏；2．油泵故障；3．线路故障。
    打开点火开关后油泵正常工作，可以肯定油泵是好的，着车后油泵停止工作。分析可能的原因是油泵电脑没有向油泵G6供电，造成油泵不工作，系统残余油压让车辆着车一下又熄火。故以为燃油泵电脑J538损坏，按车型零件号订了一个与原件一样的燃油泵电脑，更换后车辆一打就着，路试也正常，通知客户提车。第二天客户反映：车辆故障依旧，问题没有解决。
    根据ELSA电路图检查油泵控制单元J538熔丝，供电电压和接地均正常。对油泵控制单元J538LIN信号线进行检查，此线与发动机电脑控制单元J623相连。参照ELSA电路图和维修手册，拆开发动机舱落水板、左侧熔丝和电脑的盖板，发现红色擦头处有水迹和氧化现象（图1），此线就是电路图内J623到J538的LIN通讯线路，拆开端子对氧化处进行处理，装好进行路试，故障排除。

    维修总结：本案例中由于LIN通信线路端子接口处被水氧化造成通讯信号错误，发动机电脑接收到错误的反馈信号，记录燃油泵电脑故障，同时燃油泵电脑又接收到错误的燃油泵工作信号，使燃油泵停止工作。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0