一辆行驶里程约5.7万km、配置CDZ发动机的2015年奥迪A6L（C7）轿车。客户反映：该车安全气囊故障灯报警。
    故障诊断：仪表板黄色气囊灯亮，并且打转向的时候有点沉。
    首先用诊断仪ODIS查看故障码如下：
    15一安全气囊控制单元：数据总线丢失信息，静态；
    19一数据总线诊断接口：
      （1）转向角传感器无通信，静态；
      （2）大灯光程控制单元无通信，静态；
      （3）扩展CAN无通信，静态。
44一转向助力控制单元：转向角传感器同步失效，没有校准，静态。
    查看这几个故障码都与转向角传感器G85有关，G85在16转向柱电子装置控制单元中集成。于是拔下16的保险SC6和SC7，经检测都正常，就此判断是G85损坏，建议更换。
    更换新的转向柱控制单元后试车，故障现象依旧，又重新做G85基本设置，不能成功。重新查看诊断仪，发现还有一个大灯光程控制单元无法到达，查看电路图，如图1～图4所示。







    根据电路图，用试灯测量保险丝SB13、SB14均有电，而保险丝座SC都没有电。当检查中间连接插头T17h第16针时，发现中间有腐蚀虚接的地方，处理插针后，保险丝都供电正常，G85和J431都显示可以达到，顺利做好基本设置和匹配端位，故障全部清除。试车问题解决。
    故障排除：处理虚接插针，重新进行基本设置。
    故障总结：“虚接故障”可能无法用万用表检测出来，最好用试灯测量。“虚接”测量电压可能是正常的，加上负载（如试灯）后才能判断是否为“虚电”。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0