一辆行驶里程约18.3万km的奥迪A6L轿车。该车在使用中出现启动发动机后电风扇便常转，同时空调又不出风、鼓风机并不工作的故障现象。
    故障诊断：
从该车故障现象来看，两个故障之间并没有直接的联系，鼓风机属于空调系统，而电子风扇则隶属发动机管理系统。以往奥迪车型由电子风扇控制器根据空调压力开关和温控开关直接控制电子风扇的运转和高、低挡的接通，而新款A6L则采用网络结构对此过程进行控制。
    奥迪A61-型轿车的网络连接拓扑图如图1所示，仔细分析则会发现两者之间的联系。

    电子风扇控制单元J293是根据发动机ECU J623的指令来控制电子风扇是否工作以及电子风扇的转速。同样发动机ECU也要计算冷却液温度信号和空调压力信号，但奥迪A61 -型轿车不再采用温控开关和压力开关，而是从冷却液温度传感器直接获得温度信号。那么空调系统的状态又如何得知呢？空调控制单元J255采用了LIN线，即本地数据总线与鼓风机控制单元J126和制冷剂压力传感器G395相并联，J255将G395得到的压力值通过舒适总线、网关和动力总线传给了发动机ECU J623，再由J623根据此压力结合冷却液温度对电子风扇进行控制。
    通过上述介绍，再回到该车故障，现象之一为鼓风机不转，就可以假设因为鼓风机控制单元的损坏导致同样连在LIN线系统上的所有数据都不能正确传输。因此，空调的压力状态也无法经网络正确传输给发动机ECU，于是将重点放在对鼓风机控制单元J126及LIN线的检查上。经检查，LIN线电压搭铁短路，拔掉鼓风机控制单元J126后LIN线信号正常，修复短路故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0