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一辆行驶里程约10.8万km、搭载CDN型发动机的2013年奥迪C7轿车。车主反映：该车右前大灯远、近光以及转向灯不亮，中央仪表有灯光报警提示。
故障诊断：该车进站后经检查发现右前远、近光灯不亮，右前转向灯、LED日间行车灯也不会亮。
该车一周前曾进站维修过右前大灯，当时是右前远、近光灯不亮，但是日间行车灯以及转向灯均正常。当时给车主更换了一个右前大灯氛气包后，故障被解除并交车。这次车主进站后说灯突然不亮了，询问大灯不亮前后是否有其他异常，车主说没有注意到，只好按照常规流程进行检查。
连接专用诊断仪OIDS，发现了两个故障代码02897和00927（图1）。由于右侧大灯均不亮，而所有灯泡同时出故障的可能性不大，于是按照先易后难的原则，首先检查熔丝是否正常，大灯熔丝在熔丝盒D的位置，用万用表的通断挡去测量熔丝，一切正常。确定熔丝正常后，就应该检查大灯总成是否有问题。拆下大灯，并把左右侧大灯总成的接线进行了互换，结果发现右侧大灯换到左侧后只有转向灯亮，而其余的灯都不亮。而左侧大灯到右侧后，也是所有灯都不亮。
由此初步判定右侧大灯总成和线路可能均存在问题。大灯总成出现故障的可能原因有：氙气大灯的灯泡故障、氙气包故障和气气大灯内部线路故障。笔者继续采用倒换件的方式进行逐个排查。
把右侧氙气灯灯泡换到左侧大灯上，灯泡正常点亮；把右边氙气包换到左侧大灯上，灯泡不亮，且氙气包迅速发热。拆检氙气包的的时候发现氙气包里面有水，看来是氙气包进水导致被烧坏。为了进一步验证，笔者又把左侧的大灯灯泡和氙气包装到右侧大灯上，大灯正常点亮，由此可判断右侧大灯内部线路正常。进一步检查发现，右侧大灯总成上出现了裂纹，存在密封不严的现象。
为彻底排除故障，还需检查与大灯相关的线路。查阅维修手册，查找与大灯相关电路图（图2），氙气大灯控制模块与J519直接连接，大灯插头上的针脚为6号，测量该处电压为0，存在断路情况。而与J519相连接的插头是F，针脚为 15号（图3），用万用表测量T17e/15至T14d/6之间的电阻为0.2Ω，正常。这样的检测结果让笔者很是疑惑，难道J519也坏了吗？J519虽然也有可能损坏，但这概率太低了。
