一辆行驶里程约20万km、配置3.2L发动机和09L变速器的奥迪A6L轿车。客户报修OBD灯点亮，发动机怠速不稳，动力不足。01发动机电控系统报汽缸列2凸轮轴调节、传感器G163、多缸失火等故障，如图1所示。读取16组数据4缸、5缸、6缸均存在失火，如图2所示。读取％组数据发现汽缸列2实际调整值4.9kW，明显不符合实际，如图_3所示。读取33组数据发现汽缸列2控制值明显混合气过浓（燃烧不充分），如图4所示。测量092（凸轮轴调节、进气、汽缸列2）汽缸列2规定调整值与实际调整值偏差过大。综合以上数据表明汽缸列2存在机械故障，调换左右两侧汽缸凸轮轴调节电磁阀和位置传感器无效，判定凸轮轴正时结构故障或链条拉长、松动。拆卸发动机正时链盖板后发现汽缸列2张紧器胶垫缺失，如图5所示。









    故障解决：更换凸轮轴正时结构及汽缸列2气门。
    故障总结：因汽缸列2张紧器胶垫缺失，造成该侧进气门延迟关闭，导致该侧缸压不正常。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0