首 页文档资料下载资料维修视频
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 奥迪维修实例
奥迪A4L轿车发动机怠速抖动、有异响
来源:本站整理  作者:佚名  2018-06-04 08:47:52



    一辆故障里程约3.8万km的奥迪A4L(B8)轿车。该车发动机怠速抖动且有明显异响。
    故障诊断:
   (1)诊断仪检测发动机控制单元,故障码为凸轮轴位置传感器无信号—静态,无法删除。通过读取凸轮轴位置传感器数据流,为静态。读取发动机转速传感器数据流,数值正常。先后更换凸轮轴位置传感器和测量相应的线束,均没有问题。
(2)该故障同时伴有异响的存在,该声音明显来源于汽缸盖,于是对其进行拆解,如1所示,同时检查配气正时是否准确。

    轴承支架的作用:作为凸轮轴轴承同时供给凸轮轴所需的机油;提供凸轮轴调整所需的机油;N205(凸轮轴调节器)的支架。
    轴承座已经磨损,如图2所示,控制阀穿过轴承支架后拧人凸轮轴内,凸轮轴通过支架进行轴向定位。

    异响的产生:拆下轴承支架后发现,控制阀非常松动并且用手可以直接拧下,这说明在轴承支架损坏后,随着凸轮轴的运转,支架的变形量逐渐增大,导致控制阀凸缘一侧与支架一侧摩擦力增大,使左旋螺纹的控制阀松动。失去轴向定位的凸轮轴与轴承座产生撞击声导致异响。
    更换轴承支架和凸轮轴,重新校准正时,异响消除,但发动机依然抖动。匹配节气门,故障依旧。相关控制单元无故障码。
    检查汽缸缸压正常。测量机油压力,低转速和高转速压力均在正常范围内。而且高转速时发动机工作正常,综合各种因素判断问题出在配气正时,进气凸轮轴调节机构出现故障,于是对控制阀进行拆解,意外发现控制阀在常态时阀芯位置不正常,如图3所示。正常阀芯位置为阀芯与端面齐平,安装调节阀电磁铁后与阀芯有一定距离,而故障阀芯直接与电磁铁接触。

    控制阀损坏后不能正常向凸轮轴调节装置提供相应流向的机油,也就不能驱动凸轮轴转角提前,怠速时进气量不足,导致发动机的抖动。更换控制阀后故障排除。
    故障总结:该车为事故车,保险定损拆解时只是电磁铁插头发生损坏,没有考虑到撞击会使内部轴承支架损坏。由于电磁铁与控制阀距离很近,撞击瞬间可能导致控制阀受力,使阀体和阀芯的公差出现错误,所以在以后的工作中要更加细心地检查。

相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:奥迪A4

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,333.98400 毫秒