友情链接：2015款奥迪A4L车CUJ发动机涡轮增压系统简介
    如图5和图6所示，2015款奥迪A4L车CUJ发动机涡轮增压系统主要由废气涡轮增压器、增压压力调节器（V465） ,废气泄放阀、增压压力循环空气阀（N249）、中冷器、增压压力传感器（G31）／增压进气温度传感器（G299）、进气歧管绝对压力传感器（G71）／进气歧管进气温度传感器（G42）等部件组成。



    增压压力循环空气阀（N249）用于发动机在由大负荷突然转至发动机怠速时贯通增压器两侧的进气道，减少回波气流对涡轮的冲击，保持泵轮高速运行，减少涡轮迟滞效应。增压压力调节器（V465）用于当增压压力或进气温度较大时，使废气泄放阀打开，将部分废气旁通，以减小涡轮速度，保护发动机。如图7所示，该车增压压力调节器（V465）取消了真空单元，采用直流电动机驱动减速机构和推杆来带动废气泄放阀翻板，且由增压压力调节器位置传感器（G581）监测废气泄放阀开度。

    增压压力传感器（G31）／增压进气温度传感器（G299）安装在中冷器与节气门之间的进气管上，用于测量增压压力和进气温度，发动机控制单元以此来控制增压压力；进气歧管绝对压力传感器（G71）／进气歧管进气温度传感器（G42）安装在进气歧管上，用于测量进气歧管绝对压力和进气温度，发动机控制单元以此来计算进气量。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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