一辆行驶里程超25.2万km、搭载BDW发动机的2006年奥迪A6L轿车。车主反映：该车在等待交通信号灯时，组合仪表上的显示屏偶尔会突然黑屏，将发动机熄火，等一段时间后重新启动发动机，一切又恢复正常。

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    故障诊断：接车后反复试车，故障再现，此时组合仪表上的显示屏突然熄灭（图1）；进一步检查发现，空调、电动车窗、收音机等电器均无法工作；保持发动机继续运转一会儿，发动机开始抖动，接着发动机自动熄火。重新启动发动机，发动机无法启动。用故障检测仪检测，发现组合仪表控制单元、ABS控制单元、车载电网控制单元、网关等控制单元中均存储有故障代码“00532供电电压未达到下限”，且车载电网控制单元中还存储有故障代码“00446由于电压过低造成功能受限未达到下限”。测量蓄电池电压，约为6.2V，异常，怀疑发电机无法发电。

    帮电启动发动机，发动机顺利启动着机；测量发电机的发电电压，为11.32V，与帮电蓄电池电压一致，且电压在逐渐降低，由此确定发电机不发电。
    由图2可知，该车发电机的发电量由电源管理系统控制单元（J644）通过数据电缆（BBS）控制。用故障检测仪进入J644，发现存储有多个与休眠电流等级相关的故障代码（图3），这是由于随着系统电压逐渐降低，J644对用电设备的电源进行了切断等级管理，而一旦电源切断等级管理功能被激活，就会存储相应的故障代码。



    J644安装在蓄电池旁的车身上，断开J644导线连接器（图4），再次测量发电机的发电量，仍不发电，异常。正常情况下，断开J644导线连接器后，J644不再对发电机的发电量进行控制，此时发电机的发电量应在14V以上。诊断至此，确认该车发电机损坏。

    故障排除：更换发电机后试车，发电机的发电量恢复正常，反复试车，故障现象不再出现，故障彻底排除。
    故障分析：该车发电机损坏，偶尔无法发电，当蓄电池电量消耗过多时，J644激活电源切断等级管理功能，导致组合仪表上的显示屏黑屏，且空调、电动车窗、收音机等电器无法工作，甚至导致发动机自动熄火。