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排除修复：由于此车装配的变速器为第一代OB5变速器，其外部压力滤清器不可拆分。于是只得将一辆奥迪车CVT的外部滤清器切开（图11），将其过滤装置装在OB5变速器整体滤清器中。装车并完成匹配后故障基本排除，但还是有明显的冲击感。由于无法购买到全新的外部压力滤清器，只得勉强使用。1个月后找到全新滤清器，装车后故障彻底排除，同时记录正常数据（图12）。
经验总结：此车变速器几经周折，终于修好了。在此需强调几点：①线板问题是早期OB5变速器的通病；②离合器K2由于摩擦片的尺寸和数量等原因很容易被烧损，而且在轻微烧损时几乎无法通过DCTF的颜色来判断；③关于此变速器的冷却循环系统，一定要注意区分。最后，维修此款变速器必须注意维修环境，万不可污染变速器，特别是离合器液压冷却循环系统。同时必须更换内外滤清器，避免出现更多复杂问题。
