问：您好，最近我厂接修了一辆2008年款进口奥迪A8L轿车，该车搭载4.2 L发动机和09E（ZF6HP26A）型6挡自动变速器。该车进厂的原因是因为变速器缺油而导致1-2挡打滑，最终变速器控制单元记录了2挡传动比信息错误而启动锁挡模式，同时由于缺油和打滑，变速器温度过高而切断控制单元工作（图1）。

    维修人员在检查时不仅发现油液缺少，同时油液中也有少量的颗粒且气味也不同寻常，因此决定解体维修。变速器大修后2挡打滑问题和高温问题都已解决，但新的问题又出现了：车辆正常行驶时变速器会出现换D挡和R挡冲击，同时2-3挡、6-5挡、5-4挡以及4-3挡也有冲击。我厂维修人员连续更换了多块阀体和变速器控制单元，节气门也清洗并进行了匹配，包括变速器也按照自适应要求做了匹配，每次都删除了自适应学习值，但问题就不见好转。目前我们无法交车，请给予指点。

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