一辆行驶里程约12.2万km、配置CGW发动机、0BK变速器的奥迪A8L轿车。该车在正常行驶过程中出现明显耸车现象，仪表EPC和废气灯点亮。
    故障诊断：使用诊断仪检查01发动机里有故障码记录，如图1所示。

    故障码可以消除，但试车故障重现。从故障码分析，该车是单缸失火引起的耸车，而且诊断故障还指向了1缸喷油器。初步分析是1缸喷油器插接器虚接或是喷油器本身故障。
    用万用表测量1缸喷油器电阻为1.5Ω，对一比其他喷油器电阻也是1.5Ω。初步判断喷油器故障率较低，因为喷油器损坏一般是不可逆的；也就是说喷油器损坏一般是静态故障较多。查阅该车喷油器电路图如图2所示，N30是1缸喷油器。

    断开喷油器和发动机控制单元之间的插接器T14K棕色插接器，计划分段测量喷油器至发动机控制单元之间的线路。此时发现1缸喷油器位于T1 4K/2之间，针脚明显存在错位，如图3所示。

    说明1缸喷油器到发动机控制单元之间的插接器在安装过程中没有插接正确，检查插接器的另外一个端子如图4所示。

    原来1缸喷油器的针脚没有正确安装在对应的针孔内，而是插在了针孔的锁紧片孔内。此时线针脚和针孔的接触面大大降低，存在明显的虚接现象。所以在行车过程中会出现失火耸车故障。修复该端子后故障排除。
    故障总结：该车故障是由于维修人员在拆装该插接器时安装不当导致。所以我们在维修过程中一定要防止给客户留下人为故障。我们看到本故障记录的故障码为电路电气故障，根据以往多例故障案例证实当系统故障为电路电气故障时一般不是某个部件损坏，而是相关线路存在虚接。所以在排除类似故障时，一定要认真细致的检查相关电路。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0