此外，曲轴箱通风控制单元还可以将新鲜空气引入曲轴箱内，但是这种情况只有在怠速和部分负荷时才会发生。此时，新鲜空气会通过全负荷窜气接口和膜片阀进入曲轴箱（图5）。而在发动机处于增压工况时，薄膜片会在压差作用下关闭。
经过以上原理分析，在结合该车发动机结构，维修人员认为2个废气
涡轮增压器、增压空气冷却器及曲轴箱通风控制单元都布置在发动机缸体V形夹角内，使得这一位置散热非常差，容易造成曲轴箱通风控制单元内部的橡胶膜片老化漏气，从而造成该车故障。于是维修人员拆下了曲轴箱通风控制单元，果然发现膜片已经破损（图6）。
故障排除：更换新的曲轴箱通风控制单元，启动发动机，啸叫声消失，故障排除。
相关资料：2017年7月大众奥迪维修系统ELSA6.0上一页 [1] [2]
