一辆行驶里程约4.6万km、配置CTDB 3.0T发动机、OB5变速器的奥迪A6L轿车。该车仪表自适应大灯报警,如图1所示。
故障诊断:诊断仪检查55大灯照明距离调节装置控制单元内有故障码“C117501:左侧点阵远光灯电气故障主动/静态”,如图2所示。
根据引导型功能提示需要交换左右两侧的点阵LED大灯电源模块(如图3所示),交换后再次执行元件测试,经测试需要更换大灯总成。
查阅电路图(如图4所示)左侧远光灯M30所有LED都受左侧矩阵光束功率模块A44控制。A44有一路供电线路和一路接地线路,之后通过子总线和大灯照明距离调节装置控制单元J431进行通信;J431是A44的主控单元。
仪表灯光报警仅处于远光模式下才会触发,来回切换远/近光灯;发现左侧远光矩阵LED最内侧一组居然不亮(如图5所示)。
对比右侧远光矩阵LED内侧LED也是点亮的,由于其他3组远光LED能亮说明A44的供电、接地和通信是正常的。此时故障原因就剩两种可能,左侧矩阵光束大灯功率模块损坏,或是矩阵LED存在故障,只能整体更换前照灯。
经查阅维修手册之前更换的LED大灯功率模块是错误的,正确的A44是图6中3的位置。经对调左/右矩阵光束大灯功率模块A44和A45后故障转移,确认是左侧矩阵光束大灯功率模块A44损坏。
故障总结:A32是日间行车灯LED功率模块,A31是左侧弯道灯和左侧近光灯LED功率模块,A44是左侧矩阵远光束大灯功率模块。在维修手册和电路图中并没有明确标出哪一个是具体控制哪些LED的功率控制模块,我们可以从控制模块上面连接的LED灯泡的编码来反推每一个模块的具体功能。