结合上次的维修记录，排除J587故障。根据维修经验，需要排除车辆加装用电器引起干扰的因素。询问用户得知，该车在外面加装过用电器。拆下仪表台左侧饰板，发现了加装设备的线束（图4）。

    查询电路图，发现该加装部件取电的熔丝是前部信息系统控制单元J794的供电熔丝。怀疑故障是由于该加装部件的干扰引起的。

    于是将此熔丝拔掉，故障马上消失。进一步寻找安装的具体部位，发现加装部件为某副厂品牌的全车影像，安装时由于该控制单元内部损坏，导致信息娱乐总线的干扰，造成了故障现象的产生。

    但是当时产生了一个疑问，J794为什么会和换挡杆有信息的交流呢？是否共用同样的总线系统？带着这样的疑问查询了该车的总线结构图，发现选挡杆也是信息娱乐系统总线中的一部分（图5）。

    故障排除：拆除加装的零部件，故障排除。

    回顾总结：此次维修遇到的是新车型，按照以往的经验判断容易出现错误。新车型中J587属于信息娱乐系统，换挡操纵机构和J217之间通过网关进行数据交换。如果J587故障导致换挡操纵机构无法控制变速器，可以通过以下方法挂入P、R、N和D挡：在车辆静止且踩下制动踏板时，同时按下2个换挡拨片。