检查分析：修人员接车后用诊断仪检测，发动机系统中存在故障码（图2）。尝试启动发动机，发动机舱发出“咔咔”的异响声，关闭发动机后再次启动，故障依旧。由于该车比较新，查询相关资料并无对应的技术支持。

    用诊断仪进行引导型故障查询，提示检查燃油管路是否存在泄露。仔细检查，发现高压燃油泵到油轨之间的接口处附着有燃油（图3）。重新启动发动机，发现异响是高压燃油泵发出的。怀疑高压燃油泵异响与燃油管路泄漏有直接关系，处理渗漏处的连接螺栓后故障依旧。

    用诊断仪读取高压油轨压力（图4），怠速时标准值为11.58 MPa，而该车是26.79 M Pa，燃油压力明显偏高，符合故障码“P00800燃油油轨／系统压力过高”的信息。结合故障码“P229400燃油压力调节器2电气故障／断路”分析，高压燃油泵上的压力调节器存在异常。由以上过程判断，故障是高压燃油泵自身故障引起的。

    故障排除：更换高压燃油泵后试车，异响消失，燃油管路也不再泄漏，故障排除。