故障诊断：使用VAS6150E检测6C-1050控制单元无相关故障码。进入引导功能故障查询读取高压蓄电池充电器J1050数据流，发现高压充电枪拔下或是插入充电接口内高压充电插头的状态始终显示“未锁止”，充电插头“立即充电按钮E766”指示灯红色灯常亮，插头已识别但未锁止；无法充电。如图1和图2所示。

 

    测量车载充电电缆插头中CP（Control Pilot，车辆许可／取消充电）与PE（Protected Earth，接地）检测插头内部R4、S3、RC（如图3所示）。发现S3电阻在3.53kΩ（如图4所示）左右，按压充电枪上按钮开关无变化。

 

    对正常充电插头进行测量，按压充电枪上按钮开关，S3电阻在220.1Ω、97.1Ω、3.53kΩ来回变化。替换高压充电枪上到充电器的线缆，故障排除。

    故障排除：更换充电控制单元至车辆充电插座间的线缆。

    故障总结：此车故障现象比较具有代表性，但若不经过进一步确认，很可能最终更换的是整套随车便携式充电器。但经过细致的检查和确认后，最终确定为控制单元至车端的这一段电缆。同时分析过程中结合了国标的理解，加深了对充电系统的认识。

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