客户反映：该车在行驶中发动机故障灯突然点亮，EPC故障灯也点亮，但行驶过程中没什么影响。

    故障诊断：车到店后仪表上发动机尾气灯确实点亮，于是把车开上工位连接诊断仪。故障灯如图1所示。

    根据仪表上面的故障灯，接上诊断仪读取故障码，发动机电控系统中有：P157200，左侧电动液压发动机支承电磁阀对地短路，静态；P041800，二次空气泵继电器，功能失效；P157700，右侧电动液压发动机支承电磁阀，断路静态；P151300，左侧电动液压发动机支承电磁阀，断路；P023B00，增压空气冷却器的冷却液泵，对地短路，如图2所示。

    从故障码可以看出，这个问题出在线路上或者是左右两个发动机支承、二次空气继电器、增压空气冷却器的冷却液泵这四个音砰牛中的某一个。首先查一下电路图，看这四个部件在电路图上有什么联系。电路图如图3所示。

    从电路图上可以看出来这四个部件共用一个保险丝SA1，也就是说共用一个供电线，首先找到保险丝SA1，果然保险丝烧了。接下来就需要检查这个保险丝为什么会烧了，有两个原因：一是保险丝下游的线路有问题，二是这四个部件其中有损坏的。

    接下来把保险丝插上，用诊断仪里面的作动器诊断选中这四个部件，然后逐一进行测试，测试了三遍均没有问题，保险丝也没有烧断，并且每个部件均有动作。怀疑是车跑动的过程中线路有．问题，可能搭铁了导致短路，进而烧断保险丝。于是从保险丝处开始量线路，量完后没有发现问题，车上线束没有破皮的情况，说明不是线束的问题。接着观察故障码发生时的状态，故障码发生时水温均在90℃左右，说明这个时候二次空气泵是不会工作的，这个可以排除。由于拔掉发动机支承电磁阀插头，对车辆正常行驶影响不是很大，所以就把插头给拔了，就为了验证是不是因为增压器水泵工作不良造成了保险丝的熔断。

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