根据该发动机燃油供给系统的结构特点，高压燃油泵由凸轮轴驱动，如果油泵柱塞泄漏汽油，汽油是可以流到曲轴箱内的。结构图如图5所示。

    由于该车没有机油尺，于是用其他车型的机油尺伸入油底壳内蘸取机油，发现机油中汽油味道比较大。拆卸汽油泵发现故障点：柱塞处泄漏汽油，如图6所示。

    故障排除：更换汽油泵及机油机滤后故障排除，再次测量数据流，如图7所示。

    发动机怠速时测量尾气，如图8所示。

    HC：28x10-6、CO：0.00%、CO2：15．64%、NOX：21×10-6、入：1.23。

    尾气排放成分恢复正常。

    故阵总结：

      （1）冷车怠速抖动、加速迟滞的原因是车辆长时间停放，曲轴箱油底壳内渗入大量汽油。发动机启动后，暖机过程中通过曲轴箱通风系统汽油蒸气进入气缸，造成混合气过浓。通过燃油修正把喷油时间减少，此时如果加速，又会造成瞬间通过喷射进入燃烧室的燃油过少而出现回火现象。热车后曲轴箱内的燃油蒸气大部分被吸入燃烧室消耗掉了，故障现象逐步消失，行驶基本正常。

      （2）调校好的汽油发动机在怠速工况下，尾气中一氧化碳（CO）低于 0.5%，二氧化碳（CO2）为13％～16%，氧气（O2）为1%-2%，碳氢化合物（HC）低于55×10-6，氮氧化合物（NOX）低于1000×10-6。根据尾气中各成分的形成机理，通过尾气测试，有助于对发动机燃油供给系统故障分析。