故障诊断：从空调切断原因分析是由于蒸发器温度过低所致，而引起蒸发器温度过低的原因分为两大类：第一类，就是空调蒸发器温度传感器或是相关线路存在故障，导致蒸发器传感器给到控制单元过低的温度而切断空调；第二类，就是蒸发器温度显示值是正确的，那么引起蒸发器温度过低的其他因素有膨胀阀开度过大或是变排量空调泵排量调节过大导致进入蒸发器的制冷剂过多所致。

    检查蒸发器温度传感器到空调控制单元的线路和插接器未发现有虚接或短路现象，相关电路图如图2所示。在线路检查正常的前提下替换了蒸发器温度传感器G263，但客户使用一段时间反映故障仍然存在。读取空调切断原因仍是蒸发器温度过低所致，说明故障不在蒸发器温度传感器及相关线路上。

    那么是膨胀阀开度过大还是变排量压缩机调节的排量过大导致制冷量过大，触发了空调切断条件，此时还不能准确地判断。为此，在征得客户的同意下留车观察。经过反复试车终于发现了空调在正常开启的情况下不正常的数据流（如图3所示）。从这组数据可以看出空调不存在切断条件且空调压力调节阀的控制电流为0.6A，接近最大制冷力；空调高压系统的压力却为560kPa，也就是空调未开启时的平衡压力。说明此时空调泵没有产生压缩，这种情况是由变排量空调压力调节阀N280存在机械卡滞所致。更换空调泵压力调节阀N280后故障排除。

    故障总结：该车由于空调泵压力调节阀存在间歇性卡滞，所以有时卡在空调排量最大位置导致进入蒸发器的制冷剂过多；所以蒸发器会出现温度过低的真实现象，控制单元为防止蒸发器结冰从而切断空调。通过本案例我们也发现对于偶发性故障在诊断排查时让故障重现是分析故障原因很重要的一个环节，所以我们应根据客户反馈的现象反复进行模拟并尽量重现故障现象。