一辆行驶里程约5000km, 搭载了福特EcoBost.ZOL涡轮增压缸内直喷汽油发动机和oPwre-hSfit6速双离合器自动变速器的10款长安福特蒙迪欧致胜轿车。该车是因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。据车主反映,车辆在正常行驶过程中发动机故障灯突然点亮,但行驶时却无明显异常"

接车后试车验证故障,发动机故障灯常亮。查阅该车的维修记录,发现该车之前已经因为此故障而进厂维修过2次,但显然故障仍未彻底排除"连接福特专用检测仪IDS,读取故障代码,故障代码为-P,0107曲轴位置与凸轮轴相互关系第一排传感器B换算错误0;又读取动力系统控制模块(PCM)的数据流,发现排气凸轮轴的数据存在异常:无论发动机转速如何变化,排气凸轮轴的正时数据始终为o8,而正常车辆的排气凸轮轴正时数据应随着发动机转速的变化在8o一50变化。查阅维修资料对故障代码Po7l的说明(图1),初步认为可能造成此故障的原因如下。

(1)PCM内部程序或相关线路故障"

(2)曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障。

(3)凸轮轴可变正时执行机构或控制电磁阀故障"

(4)发动机的配气正时存在偏差。

由于该车是新车,因此首先对相关线路的连接器进行检查,均正常。记录并试图清除故障代码,发现故障代码无法清除。此外,检查过程中发现该车改装了DVD导航及倒车影像系统。联想到维修资料对故障代码Po7l的说明,初步怀疑是射频干扰影响了相关传感器及控制模块的信号从而造成此故障"于是从蓄电池熔丝盒上取下熔丝F2(l熔丝FIZ是给DVD供电的)以避免加装的DVD在工作过程中产生信号干扰,再用IDS检测,故障代码依然存在。为保险起见,维修人员断开蓄电池负极电缆约01mni以清除故障代码并拆除DVD后试车,发动机故障灯熄灭,路试约30km,发动机故障灯未点亮,但连接IDS检测,仍然检测到P0071的等待故障代码(PCM只检测到一次由于数据异常或超出了正常限值而记录等待故障代码;如果再次检测到异常则会记录故障代码同时点亮发动机故障灯),因此可以确认故障并非由改装的DVD引起。

本着先简后繁的故障诊断原则,先对该发动机的机油压力进行测量,测量结果完全符合要求。然后对PCM进行程序重新刷新及清除故障代码,原地试车正常,路试一段时间后发动机故障灯再次点亮,用IDS检测到的故障代码仍为P00170

[1] [2] [3]  下一页