一辆行驶里程约2万km，搭载2.0T涡轮增压发动机和6速自动变速器的2014款长安福特新蒙迪欧轿车。该车因自适应前照灯故障而进厂检修。
    故障诊断：接车后。试车验证故障，故障现象确实存在。经询问驾驶人得知，故障是在车辆正常行驶过程中自适应前照灯自动开启后发生的，仪表盘上提示“请检修自适应前照灯”的警告信息，左侧前照灯的照射范围很近而右侧前照灯照射正常。
    连接IDS，调取故障代码，得到2个与前照灯相关的故障代码，分别是“B103C:13-8A-HCM左头灯控制器”（图1），及“B1D64:01-8A-HCM左头灯回转电动机电路”（图2）。记录并尝试清除故障代码，故障代码不能被清除。



    查阅相关资料可知，该车配备的LED自适应前照灯属于主动安全配置，具有随动转向功能，用于改善夜间弯曲路面等路况下行驶时的照明情况。
    随动转向功能由前照灯控制模块（HCM）通过前照灯总成内的模块控制前照灯总成内的步进电动机驱动透射式前照灯的旋转来实现。前照灯可以上下左右转动，HCM与前照灯总成之间通过LIN线交换信息。
    根据故障现象结合故障代码进行分析，认为故障原因可能有：左侧前照灯内部故障；左侧前照灯相关控制线路故障；HCM故障等。
    维修人员首先找来与该车相同的左侧前照灯进行替换试验，结果故障依旧。由此可以排除左侧前照灯内部故障的可能。决定重点对相关线路进行检查。
    查阅相关电路图（图3），断开左侧前照灯总成的导线连接器C1509A和HCM的导线连接器C2129，用万用表测量导线连接器C1509A的端子13与导线连接器C2129的端子10之间的导通情况，发现线路不导通，电阻为∞。由此可知，HCM与前照灯总成之间的通信线路确实有问题。接着断开左侧前照灯总成与HCM之间线路的转接连接器C219、测量转接连接器C219的端子4与导线连接器C1509A的端子13之间的电阻，为0.2Ω;测量转接连接器C219的端子4与导线连接器C2129的端子10之间的电阻，为0.1Ω。由测量结果可知，两侧线路均导通良好，且在将转接连接器C219装复后试车，故障消失。

    由于之前已经确定线路有问题，为了重现故障，维修人员尝试晃动线束，果然故障重现。重新断开转接连接器C219仔细检查，发现C219的端子4的插孔较大，判断故障是端子4虚接造成的。
    故障排除：对转接连接器C219的端子4进行修复，并清除故障代码后试车，故障消失，反复晃动线束，故障未再出现，故障彻底排除。
    维修总结：该故障是由转接连接器0219的端子4接触不良导致的，而此线正是左侧前照灯总成与HCM的通信线（LIN线）。线路出现虚接后，HCM无法与前照灯进行通信，系统进入故障保护模式，同时记录相关故障代码，并在仪表上提示报警信息。