维修过程：

使用IDS检查有故障码P0A82:00-2C-BECM 复合式电瓶组冷却风扇 1 性能故障或卡滞在关闭位置。

因车辆为混动车型，平常维修较少，为达到避免盲目拆检和保证安全的前提下先查阅维修手册，做到心里有底了再进行下一步维修。根据故障码判断是给高压电池组进行散热的风扇出现问题，依旧此故障码查阅维修手册。目的两点： 1 找到该风扇位置及拆卸办法。 2 根据故障码查询触发条件及定点测试。

图表 1 故障码触发条件

 

图表 3 故障码定点测试

查询定点测试到这里后面就是检查供电搭铁及线路是否存在短路等情况了，现在继续查询该风扇位置等。

 

图表 5 风扇位置

查询至此开始进行实车检查， 因所检查范围并未涉及高压橙色线路等所以未拔除高压维修开关。拆卸找该风扇位置比较麻烦需要拆卸高压电池保护框架， 拔开风扇插头发现内部有腐蚀痕迹如图

图表 6 插头照片

检查线路的供电及搭铁均正常，检查线路无短路，使用 IDS做主动命令控制风扇转速风扇叶无动作，使用试灯接入线路试灯正常点亮，基本锁定为风扇电机故障。拆卸风扇后发现内部有水，也证明了插头腐蚀并非偶然，至此检查结束更换风扇后故障排除，进水原因交由钣金部门检查。

故障总结： 故障是一个很简单的故障，但是对于新车型不熟悉， 务必先查阅维修资料做到心里有底再进行维修。