维修过程： 销售顾问找到技师说刚准备提走的新车无法启动了，接车后首先验证故障现象，打开点火开关到启动档踩下离合器后起动机不工作，

根据故障现象分析判断有以下几个原因

1. 起动机自身故障

2. 启动继电器故障

3. PCM 自身故障和到启动继电器的相关线束

再次和销售顾问沟通后得知刚才还能正常启动洗完车后放在交车区客户来提车时就无法启动了。先用 IDS 检查发现有下图故障码

从故障码分析看来到起动机的上没有供电，先检查发动机舱保险盒内到启动继电器的 F41 的 30A 保险导通正常，检查保险盒的 R8 启动继电器时，发现在启动时无法听到继电器吸合的响声，再次拔下继电器重新插上时，这时车辆能正常启动了，看来问题出现在启动继电器和相关线路这了， 为了验证是否继电器的故障和旁边的鼓风机继电器对调后故障现象依旧，看来只好拆开安装继电器的保险盒了，打开保险盒发现在安装启动继电器后连接继电器的绿棕线针脚就退了下去如下图:

仔细检查发现该针脚在没有插继电器的时候无法固定在保险盒上，为了判断针脚本身是否有问题把针脚插在别的空的针脚安装处，就能固定在保险盒上了，由此可以判断是保险盒卡针脚处损坏。由于该车是新车，在和厂家沟通后，厂家老师来店更换盒和针脚。从下图线路图中可以看出正是由于安装 R8 启动继电器时导致连接继电器的C5-11 处的绿棕针脚退出无法给起动机供电，造成无法启动。

维修总结： 对于新车型只要合理的利用工具也能更快的解决问题，另外这种针脚退出的情况其他车型也出现的比较多，已提交 GCR 希望厂家能这方面做好质量，才能造成不必要的客诉。