维修过程：接车后试车一切正常，无异响。和客户沟通，客户不能准确形容出异响声音，大概描述为“哒哒”声。客户表示必须车辆是冷车状态下才能听见。这时分析冷车时我们这款车，部分车会出现由于皮带在长时间冷状态下静止定型，所以启动后短时间内皮带拉动涨紧轮来回调整。这时涨紧轮动作幅度比正常温度下的幅度要大，多半时会发出“咔、哒哒”响声，这种声音属于正常现象。不必维修，和客户解释一下便可以。于是找了一个同配置的冷车，启动后和客户共同听，询问客户是否是这时涨紧轮发出的声音，客户仔细听了一下说，不是这种声音，那种声音比它频率高，声音比它小。

这时和客户商定，将车留在厂内，冷车再试。 临下班前与客户共同试车，启动后起步时客户描述的异响出现，在驾驶室内可以清楚的听见，右前部机舱处发出类似与钣金件螺丝松动而发出的“哈、啦啦”震动响。未避免热车后异响消失，于是马上熄火，打开机盖检查相关部件。当晃动空调管时发现，空调管固定卡子与钣金固定爪之间松旷， 拍打时出现震荡声音。启动车辆，起步时用手按住空调管时异响消失，松开空调管，起步时异响出现，断定异响是由于空调管固定卡子松旷导致。

 

将固定卡子于钣金固定爪之间扎入扎带后试车，异响消失，故障排除。

维修总结：后期我们试了多个同款车型，发现有的间隙大，有点间隙不大，分析应该是空调管卡子生产批次问题。如果遇见类似异响，大家可以查看一下空调管卡子是否松旷。