故障分析：根据客户反映的故障现象进行了验证，故障确实如上所说，首先检查车辆是否加装了防盗器，发现该车在外面加装了防盗器，初步分析故障原因有以下；

（1） 防盗器故障

（2） 线路断路或短路

（3） GEM 模块故障

维修过程：连接 IDS 读取故障码，自测完成无故障存在。因为该车加装过防盗器，根据以往的经验，加装过防盗器的出现这种故障机率比较多，首先从他下手，检查防盗器线路无发现异常，检查原车保险丝是否有熔断，用试灯测量门锁保险丝无熔断，直接把防盗器主机拆除，按遥控器上锁及开锁，故障依然存在。

其次了解一下遥控的工作原理。低配的车是不带门模块的，锁机直接由 GEM 控制的，当按动遥控器开/锁门时，遥控器发出的高频无线信号会被集成在 BCM 模块内部的无线接受器捕捉到，信号传递给 BCM 用于解码，如果 BCM 认为解码后的信息与其内部储存的信息匹配，则立即控制中控解锁/上锁。

当在按开/锁门时，仪表会提示双闪灯，说明 BCM 能收到信号，GEM 故障可以排除。在此技师还是怀疑线路的可能性大一点，翻阅线路图，得知右前及左后，右后门锁是由 R7 开锁继电器及 R8 上锁继电器控制的，两个继电器共用一个保险丝 F83 20A，测量继电器 3 号脚到门锁机的线路也无短路或断路。这时就在思考，线路也没问题，保险丝也没烧，模块又能接收信号，会不会在某个过程中遗漏了什么，就这样从新再检查了一遍，当再次测量 F83 20A 保险丝时，一个技师在测量保险丝是否有电到，另一位技师在按遥控器上/开键，发现保险丝又没有电源了，在他不按遥控器的时候又有电，奇怪了，把保险丝拔出一看，保险丝还虚接到了一点，没有完全熔断，这时了解到，当在按遥控器时电流过大，保险丝断开，不按的时候能虚接到，所以之前在测量的时候有电到。最后更换保险丝故障排除。

维修总结：这次的故障完全是由于加装防盗器的原因导致的，在此呼应广大车主们，没什么事就不要对爱车进行改装，这样更会引起某些电子元件损坏，经过这次维修告诉我们，一个小小的东西都会让我们走很多弯路，在以后工作中一定要细心，诊断故障时思路一定要清晰，要多看书，这样才会对自己有所提高。