维修过程：客户反应车子行驶途中电瓶灯间歇点亮。车行驶到店里用 IDS 检测 U012D：88—2C—PCM 与发电机模块丢失。

失效类型总线关闭状态 2C

故障可能原因：1.PCM 故障 2．LIN 线故障 3．发电机故障通过故障分析首先检查发电机端 LIN 线电压 9V 左右初步排除线路和 PCM。然后与相同款试驾车对调发电机试车。

遇到颠簸路面电瓶灯又亮，行驶一段路程偶尔自动熄灭。根据故障现象怀疑还是发电机相关线路间歇短路断路查阅线路图

基本判定 SP464 接点到发电机部分 LIN 线故障。因为假如是接点之前故障应该还会影响到进气隔栅线路图描述这是同一个 LIN 线信号 逐步排查线路发现在发电机端线头有轻微破皮，可能与发电机电源输出线短路模拟故障现象与发电机电源线短路 30 秒故障灯点亮。

 

IDS 检测故障码 U012D：88—2F—PCM 与发电机模块通讯丢失状态 2F 与之前状态不一啊，难道不是还有故障。关闭点火开关再次检测状态 2C。现在豁然开朗，原来 2C 是历史的故障码因为是间歇故障重新打开点火开关已经是另一个工作循环故障不在出现所以是历史 DTC。包扎好线路试车故障没有出现。

维修总结：多了解故障代码含义 对排故工作有很大帮助。学无止境要学的东西太多