维修过程： 客户驾驶车辆来店，反应其故障现象。接单后维修人员陪同客户试车并没有出现故障现象，几经与客户沟通，车辆留店待查。 维修人员多次试车，终于在一段比较颠簸的里面出现了故障现象， 同时出现的故障情况照片如下：

 

我们首先根据收音机的“1 小时模式”情况来分析故障的可能性，这个模式本意是：音响省电模式，在点火开关关闭的情况下如果开启音响设备会进入此模式，但是车辆在正常行驶怎么可能出现此模式呢？ 车辆仪表为什么同时出现几个故障警示灯呢？初步维修思路：

1.收音机的 ACC、 IGN 电源是否可能有虚接情况。

2.车辆仪表相关线束是否有接触不良情况。

使用 IDS 设备检查车辆没有发现有价值的相关故障代码，仔细检查收音机相关电源保险丝及相关线路没有发现问题，检查仪表相关线路同样没有收获。再次试车也没有发现故障情况再现，维修工作陷入僵局。

根据之前试车的路面情况及参阅了该车辆的维修记录来看，此车辆之前出过比较大的交通事故且损坏比较严重。

我们还是认为车辆相关线路出现故障的可能性比较大，于是通过不断摇动各相关线路来模拟故障现象重现。最终，仔细查阅相关电路图，模拟仪表与收音机之间的中速 CAN 通信线搭铁出现了之前一模一样的故障现象。

故障查找方向落在检查相关 CAN 通信线上，终于发现中速CAN-H 通信线有一处破皮的情况，在某种情况下偶尔搭铁造成了故障现象。包扎好线路，车辆再也没有重现相关故障情况。

 

维修总结： 售后维修工作中，经常会碰到有些故障情况通过多次的路面试车都不一定能够体现故障现象，而故障情况确实存在。我们可以通过各相关知识及客户反映的故障情况来通过人为地去模拟故障再现的办法，更快捷、彻底地解决车辆故障，不断提高我们的工作效率、提升客户的满意度。