故障现象: 行驶中提速慢，加油发闷，发动机故障灯点亮
维修过程: 技师首先用 IDS 调取故障码,显示为 P0011：进气凸轮轴位置正时-超前过量（第一排）截图如下 ，
分析故障原因肯能有以下几点：
1. 可变进气电磁阀或传感器故障；
2. 发动机正时未校准；
3. PCM 或线路故障 ；
综合以上判断和查看发动机怠速时的
数据流，发现进气电磁阀的开度一直为 0°，而观察正常车辆电磁阀开度为 0.37°（见截图），
数据明显不正常，然后技师用 ABA 方法对换进气电磁阀，结果
数据流仍然显示 0°。看来故障点应该是正时错位或其他原因， 经过与客户沟通此车的维修记录， 知道该动机曾进过水，在外面修配厂拆解过发动机，修复后就出现此故障， 到此更能证明技师的推断了。
经过拆解正时盖检查正时，用专用工具校对后发现其进气侧凸轮轴明显偏差，比标准位置提前 5 个齿，重新调整后装复，试车一切正常，故障排除。
维修心得： 由于外面修理厂没有专用工具，导致发动机正时调整错误，出现该故障。 这里我们应该提醒一下车主朋友，维修车辆一定要到 4S 店修理，避免出现不必要的麻烦，造成更大的损失。
