维修过程： 技师接车后，倾听车主描述故障现象，车现在是正常的，只是偶尔出现，技师认为是车主操作不当导致，给客户解释一下双离合器的工作原理，告知客户使用注意事项后，让客户离开。离开公司一公里后行驶过程中，又出现相同故障现象，而且还无法启动，拖车回厂后检查发现仪表显示变数器过热，而且档位显示异常，不管挂任何档位仪表均不指示，电脑读取故障码如下截图：

 

 

 

故障码无法清除，两个故障同时出现，可以并在一起检查，因为车辆并没有过热，只是表面假象，于是首先学习变数器档位发现学习失败，检查档位传感器线路发现，档位传感器外表损坏，而公插头外表无损伤，里面直接断开，找到故障点，故障图如下：

 

这应该是生产线下线时就存在的故障，在出厂时没有完全断开，经过运输和行车后出现了故障。

维修总结： 利用专用工具锁定故障范围，快速解决故障。同时也建议工厂加强装配的责任心，出现问题决不能带问题出厂。