故障分析及处理过程：

1、先验证故障现象，与客户一起试车，当车行驶在平坦的路时，没发现有何异响。但车辆行驶到一些稍微不平的道路时，异响就开始出现，当时的速度在40KM/H左右，声音是从车尾部传出来。

2、由于异响是从后面传出来，车尾部有大量的杂物，回厂后先将里面的备胎、千斤顶、杂物全部取出来，然后再次试车验证，异响依旧，还是发出“嗒嗒”的声音，间歇发出当路颠簸时声音越大。感觉就像后面的饰板与车身的钣金件摩擦产生的异响。

3、针对异响分析，由于异响是轮胎在不平的颠簸路跳动时，异响才产生，颠簸路越久，异响时间越长而行驶在平坦的路，车辆无异响。是不是饰板和饰板之间的摩擦而产生的？

4、 经疑问的问题然后尝试打开后尾门松开一点给后尾门饰板与车身胶条不接触再试车，此时异响已经消除。后来经过详细的检查，发现是后尾门上饰板与下饰板有明显的摩擦痕迹，尾箱门的防水胶条没有完全与车身饰板安装到位，产生摩擦，导致异响。将饰板与胶条重新装配，将后尾箱的杂物放上。然后试车故障排除

 

 

维修总结：由于车辆行驶在颠簸路时后尾箱才发出异响，而是后面的防水胶条与饰板没装配好，产生防护不好而引起的异响。所以我们在排除异响时一定要判断响声大概位置，才能快速解决故障、提高工作效率。