维修过程：经检测故障代码为P0301，即一缸失火，结合故障现象分析应为一缸间歇性失火故障，客户反映此前有过同样故障，更换一缸火花塞可以解决，但几个月后故障会重现，经试车车辆行进中坐车现象，基本排除行驶中断火，那么有负荷怠速下失火的可能性基本可以排除发动机本体硬故障，可能发生在：一，火花塞、点火线圈间歇性工作不良；二，点火线圈的控制线路或PCM故障；三，喷油器线路故障或PCM控制喷油故障；四，喷油器硬件故障；五，缸盖在一缸位置渗水影响火花塞跳火。

故障排除：1. 拆下四个气缸的火花塞检查外观，没有发现一缸火花塞有陶瓷开裂、爬火发生，与其他缸对比，没有积碳，燃烧颜色基本相同，只有螺口部分颜色偏深。如下图

2．测量火花塞和点火线圈电阻，一缸与其他缸没有区别。

3．内窥镜检查缸筒内部发现活塞顶部非常湿润，而其他三缸很干燥，那么湿润的液体是机油是汽油还是防冻液呢？

4． 检查机油和防冻液液位都处于高位，那么很可能是汽油，于是对喷油嘴做滴漏测试，发现一缸喷油嘴有渗油现象，如下图

 

 

5，更换喷油嘴故障排除。

维修总结：喷油嘴轻微滴漏会在怠速需要小供油时对混合比产生影响，驾驶中由于针阀开度本来就较大并不会改变混合比，所以感觉不到影响，以前还发现过多缸喷油嘴同时滴漏造成启动困难的案例，应引起重视。