故障分析与排除:路试行驶在颠簸路上，左前有明显的“咯吱，咯吱”异响。根据响声频率和振幅判断异响为： 室内件链接不牢靠发生摩擦产生震动所发出的异响， 震源明显是在驾驶员前部发出。 分析能发出震动的部位较多，在 DMS 系统查询维修记录，该车曾进行过仪表台塌陷处理，询问客户，客户表示异响是进行仪表台塌陷处理后不久出现的， 根据线索将故障锁定在上次维修后发生，重新按流程进行仪表台塌陷处理后，路试异响消失，行驶一段时间故障又在次出现，根据现象判断是进行仪表台塌陷处理时相关部件未处理好，所引发异响。 仔细再次逐个拆检检查未发现磨擦部位，只能逐个拆检试车，挡拆检到左前 A 柱饰板时异响有些变化，寻找 A 柱震源，将手指请放在 A 柱上发现震源有铁板链接处发出，此加强件链接与 A 柱处并无焊点链接并且悬空，当车体颠簸扭曲发生摩擦产生震动，异响也会发出。

处理方法： 使用工具将加强件的缝隙变大，当车体颠簸扭曲时无法发生摩擦，异响自然消失。

 

总结： 维修异响时一定要根据响声频率和振幅判断异响的形成原因和初步位置，以便有目的地寻找生源解决异响。