维修过程：接车后，技师仔细询问了客户，了解到故障的基本情况是：车辆挂入倒档偶尔会出现乱报警现象，且时而有时而无。经试车确认确实存在故障，于是客户将车辆放在我站就回去了。为了验证故障，查找原因，技师初步认为可能造成此故障的原因为：

一、倒车雷达探头故障

二、倒车雷达模块故障

三、网络线路故障或其它部件故障

于是技师首先用IDS检查，无相关故障码，更换一新的倒车雷达模块，检查倒车雷达模块探头及插头与针脚试车没发现其它故障。因其故障一天也只偶尔出现几次，有时几天才出现一次，只好先将车交于客户。几天后，客户打来电话，故障再次出现，车辆进厂后，技师将旧模块装回，再次仔细检查倒车模块各插头及探头，并更换测试，均正常。无奈只好再次检查倒车模块相关线路，由于此车倒车模块线路是经过换挡手柄挂入倒档时，信号通过CJB车身电脑传输至BJB倒车灯继电器控制倒车灯，同时将信号传输于倒车开关及变速箱模块。车身模块CJB通过中速网络将信号传输给倒车雷达模块，分析其工作原理后，怀疑很可能是网络干扰导致，于是检查网络电阻，未发现故障正常。排除网络故障及其它线路故障，判断故障很可能是执行的相关部件导致，于是利用更换测试法，（倒车开关未更换测试，因该车是自动变速器，如倒车开关有故障，会导致倒车灯不亮或变速器其它故障，也会有相应故障码，所以排除倒车开关故障。）另外剩下就是换挡杆机构，更换一新的换挡杆总成，试车验证，故障没有再出现，于是将车辆交于客户用车观察，至今已有20几天，回访客户反映没有出现，故障排除。

 

维修总结： 该故障比较少见，是由于换挡杆本身，导致在挂倒档时，出现线路干扰，从而导致网络线路数据传输不正确，引发倒车雷达误报。